Poliția Capitalei – răspuns privind educația rutieră și trotinetele electrice

Transcriere disponibilă Verifică pasajele citate în imaginea PDF.

=== PAGINA 1 ===
Copie e-mail primit
De la presa.politiacapitaleiQpolitiaromana.ro
Către legea544Qfreies-europa.ro
Data Thu, 24 Sep 2026 15:08:11 +0300
Subiect Raspuns SIRP nr. 842.052 catre Fundatia Fries Europa Weltanschauung
[Mesaj fără conținut textual; răspunsul poate fi în atașament(e).]

=== PAGINA 2 ===
ROMÂNIA
MINISTERUL AFACERILOR INTERNE
INSPECTORATUL GENERAL AL POLIȚIEI ROMANE
DIRECȚIA GENERALĂ DE POLIȚIE A MUNICIPIULUI BUCUREȘTI București
Ra Nr. ex. redactate 1
& e 3 Ex. nr.1
SERVICIUL INFORMARE ȘI RELAȚII PUBLICE Nr. 842052/ 23.09.2026
RASPUNS LA CERERE
De la:
DIRECȚIA GENERALĂ DE POLIȚIE A MUNICIPIULUI BUCUREȘTI
București, Alexandru Beldiman nr. 2-4, sector 5
E-mail: presa.politiacapitalei(apolitiaromana.ro
Către: FUNDAȚIA FREIES EUROPA WELTANSCHAUUNG
E-mail: legea544(afreies-europa.ro
În urma cererii dumneavoastră transmisă Direcției Generale de Poliție a
Municipiului București și înregistrată la Serviciul Informare și Relații Publice cu
nr. 845.174/25.08.2026, vă comunicăm următoarele:
La nivelul Brigăzii Rutiere a Poliției Capitalei au fost desfășurate
următoarele activități conform documentelor întocmite:
1. Concepția Poliției Române pentru Educație Rutieră - Conform
prevederilor Concepției Poliției Române pentru Educație Rutieră, factorul uman
este decisiv în asigurarea unui climat de siguranță rutieră. Astfel, toate inițiativele
trebuie să vizeze modelarea comportamentului participanților la trafic și
responsabilizarea acestora în calitate pietoni, conducători de autovehicule, bicicliști
sau pasageri, indiferent de categoria socială din care face parte ori de vârstă.
Activitățile de educație rutieră au vizat:
a) identificarea mediilor, zonelor și a condițiilor de trafic care au favorizat
în ultimii ani producerea accidentelor rutiere, precum și a principalelor categorii de
factori care pot fi influențați de gradul de educație/informare rutieră, ce s-a
concretizat prin realizarea unei analize de risc.
Efectele activităților de educație rutieră sunt vizibile în rândul participanților
la trafic. Astfel, din analiza de risc privind accidentele rutiere soldate cu victime
produse pe raza municipiului București, în perioada 01.01.2025 — 31 ,12.2025, la

=== PAGINA 3 ===
nivelul municipiului București s-au produs 337 de accidente rutiere grave, din care
au rezultat 38 de persoane decedate, 309 de persoane rănite grav și 52 de persoane
rănire ușor, iar, comparativ cu anul 2024, în perioada analizată:
- numărul accidentelor rutiere grave a scăzut cu 21,63%;
- numărul persoanelor decedate a scăzut cu 43,28%;
- numărul persoanelor rănite grav a scăzut cu 15,34%;
Analizând accidentele grave produse în municipiul București în ultimii 5 ani
se constată că numărul celor produse în anul 2025 este sub media ultimilor 5 ani
(397 accidente). Cele mai multe accidente rutiere grave s-au produs în anul 2022
(441 accidente), iar cele mai puține s-au produs în anul 2025 (337 accidente).
Cea mai mare valoare a numărului persoanelor decedate s-a înregistrat în
anul 2024 (67 persoane decedate), iar cea mai mică în anul 2025 (38 persoane
decedate).
b) intensificarea colaborării cu instituțiile de învățământ pentru realizarea
patrulelor școlare de circulație, cu mediatizarea corespunzătoare în mass-media
locale;
În timpul anului școlar, la inițiativa Brigăzii Rutiere, în colaborare cu
unitățile de învățământ, au fost desfășurate activități educativ-preventive, având ca
scop principal creșterea siguranței elevilor în zona școlilor.
Formate din elevi îndrumați direct de polițiști și cadre didactice, aceste
patrule ajută copiii să traverseze strada în siguranță la orele de sosire și plecare de
la cursuri. Pe lângă protecția directă în trafic, proiectul contribuie la deprinderea
practică a regulilor de circulație de către copii și responsabilizarea conducătorilor
auto.
c) realizarea de comunicate de presă cuprinzând situația principalelor
elemente de risc la nivel local (consecințele accidentelor, priorități și provocări,
rezultate obținute, etc.), precum și recomandări aplicate pe tematica de interes;
Începând din luna ianuarie 2025 și până în prezent au fost transmise 101
comunicate de presă ce vizează rezultatele acțiunilor și activităților în trafic
desfășurate de polițiștii Brigăzii Rutiere, precum și rezultatele pozitive obținute la
nivel de Municipiul București.
Dispozitivul rutier este adaptat pentru implementarea unor măsuri menite să
sporească gradul de siguranță rutieră, permanent fiind desfășurate acțiuni de
conștientizare a tuturor participanților la trafic cu privire la pericolele la care se
expun în situația în care nu respectă prevederile legislației rutiere în vigoare,
obiectivele prioritare fiind reprezentate de combaterea sistematică a

=== PAGINA 4 ===
principalelor cauze responsabile de producerea accidentelor de circulație,
precum și combaterea faptelor de natură penală.
Exemple de astfel de acțiuni: principalele cauze responsabile de producerea
accidentelor de circulație (indisciplina pietonală, neacordarea de prioritate de
trecere pietonilor/vehiculelor, abateri săvârșite bicicliști/utilizatori de _trotinete
electrice, viteza peste limita legală), conducerea vehiculelor de către persoane
aflate sub influența băuturilor alcoolice sau a substanțelor psihoactive, verificarea
stării tehnice a autovehiculelor, verificarea legalității efectuării transportului rutier
de marfă și persoane, verificarea legalității efectuării transportului public de
persoane în regim taxi/transport alternativ, precum și pentru nerespectarea altor
norme rutiere aflate în vigoare (folosirea telefonului mobil în timpul deplasării pe
drumurile publice, nerespectarea obligației de a purta centura etc.).
De asemenea sunt organizate activități de control în trafic sub egida
Organizațiilor Polițiilor Rutiere din Europa (ROADPOL), precum: Truck& Bus,
Seat-Belt, Alcohol&Drugs marathon, Speed marathon, Focus on the road, Roadpol
Safety Days — „Ziua Europeană fără persoane decedate în accidente rutiere”.
d) realizarea de materiale video privind categoriile vulnerabile de
participanți la traficul rutier și regulile de urmat pentru o deplasare sigură, care au
fost transmise prin intermediul posturilor de radio și televiziune locale și naționale;
În cursul anului 2025 au fost realizate materiale video cu conținut
informativ-preventiv, care au fost postate pe pagina de Facebook, Instagram și
platforma de Youtube a Ministerului Afacerilor Interne („Tu știi când ești exceptat
de la purtarea centurii de siguranță”, „Tu știi ce riști dacă ai un comportament
agresiv în trafic”, Recomandări rutiere cu ocazia F loriilor, „Tu știi care sunt cele
mai importate recomandări ale Poliției pentru perioada Sărbătorilor Pascale, „Lu
știi cine poate circula pe banda special destinată transportului în comun”, „Iu știi
când ești obligat să aplici semnul distinctiv de începător”, „Funcționarea ghișeelor
de la Brigada Rutieră”, „10 reguli simple de care să ții cont înainte de a te urca pe
trotineta electrică”, „Ești conducător auto și ai fost implicat într-un accident de
circulație în urma căruia au rezultat victime”, „Ești conducător auto și ai avut un
eveniment care la prima vedere pare a fi minor, însă victima este un pieton”,
„Folosirea anvelopelor de iarnă”), precum și 1 clip în cadrul campaniei NOT
alCOOL la volan /ConsumăResponsabil, în colaborare cu Asociația Spirits
România, cu sprijinul Consiliului Teritorial al Corpului Național al Polițiștilor din
Brigada Rutieră.
În cursul anului 2026 au fost realizate materiale video cu conținut
informativ-preventiv, care au fost postate pe pagina de Facebook, Instagram a
Poliției Capitalei/Poliției Române/Ministerul Afacerilor Interne („circulația pe
banda STB”, „monitorizarea traficului din Capitală”, „intervenție salvatoare”

=== PAGINA 5 ===
„blocare centrului intersecției” „accidente moto”, campania „Un pluș de siguranță”,
„unde se susține testul de verificare a regulilor de circulație” și „Cea mai mare
notă”), precum și 2 clipuri pentru caravana de educație rutieră (recomandări
pietoni și bicicliști).
e) au fost întocmite lunar calendare proprii de activități, realizate și potrivit
solicitărilor primite de la entități interesate de domeniul siguranței rutiere — unități
de învățământ, instituții publice sau private ori alte organizații;
f) au fost organizate sesiuni de instruire cu caracter preventiv-educativ, cu
grupurile țintă identificate;
În prezent, în cadrul acestor activități sunt abordate mai multe subiecte: noile
modificări ale legislației rutiere în vigoare (condițiile necesare pentru reducerea
perioadei de suspendare a dreptului de a conduce, precum și posibilitatea de a
susține testul de verificare a cunoașterii regulilor de circulație la DGPCI sau orice
serviciu public comunitare regim permise de conducere și înmatriculări),
conducerea sub influența alcoolului/substanțelor psihoactive, principalele cauze
generatoare de accidente rutiere, obligații în cazul implicării într-un accident de
circulație, adoptarea unui comportament agresiv în trafic, sistemul E-sigur, reguli
pentru celelalte categorii de participanți la trafic (pietoni, bicicliști, utilizatori de
trotinete), sesiune de Q&A etc.
) a fost constituit un grup de lucru operativ pentru monitorizarea și
evaluarea activităților;
h) în vederea asigurării și menținerii unui climat optim de ordine și siguranță
rutieră în zonele adiacente unităților de învățământ preuniversitar, precum și pentru
reducerea gradului de victimizare în rândul elevilor, cu prilejul începerii fiecărui an
școlar, polițiștii Brigăzii Rutiere verifică semnalizarea verticală/orizontală și
amenajările rutiere instalate/realizate în zona unităților de învățământ de pe
raza Municipiului București.
Totodată, Brigada Rutieră acordă atenție tuturor aspectelor semnalate de
cetățeni, implementarea reglementărilor rutiere fiind o atribuție aflată în sarcina
administrației publice. Săptămânal, în cadrul Comisiei Tehnice de Circulație,
Brigada Rutieră propune noi reglementări rutiere concentrate pe creșterea siguranței
rutiere de tipul instalării stâlpilor de protecție, dezafectării parcărilor neconforme,
măsuri suplimentare în zona trecerilor pentru pietoni, precum și introducerea unor
zone cu viteza maximă admisă de 30 km/h. Astfel, în cursul anului 2024 au fost
transmise aproximativ 520 de propuneri iar în cursul anului 2025 au fost transmise
aproximativ 690 de propuneri.
i) Pentru o mai bună organizare a activităților, cu sprijinul Inspectoratului
Școlar al Municipiului București, s-a stabilit că, în cursul anului școlar 2025-2026,
în clasele pregătitoare, a V-a, a IX-a sunt 57.873 de elevi;

=== PAGINA 6 ===
j) In "Săptămâna națională a siguranței rutiere” stabilită prin Legea nr. 42
din data de 7 aprilie 2025, în a 3-a săptămână din luna mai, au fost realizate
evenimente în care au fost angrenați polițiștii din cadrul Brigăzii Rutiere;
k) Ghidurile de educație rutieră au fost postate pe site-ul Brigăzii Rutiere la
secțiunea: "Educație Rutieră”.
2. Planul național de măsuri „Siguranță rutieră pentru pietoni și
bicicliști” 2025-2026 - Cadrul de politică al UE privind siguranța rutieră 2021-2030
— Următorii pași în direcția „Viziunii Zero” prevede că obiectivul pe termen lung al
UE va rămâne acela de a se apropia cât mai mult de un nivel zero al deceselor
cauzate de accidentele rutiere până în anul 2050 („viziunea zero”). Același obiectiv
va trebui îndeplinit și în ceea ce privește vătămările grave.
În calitate de stat membru și fiind preocupat de a asigura o mobilitate sigură
pentru toți participanții la trafic, România se alătură efortului european și preia
obiectivul european de reducere cu 50% a numărului de decese cauzate de
accidente rutiere în perioada 2022-2030 și de reducere cu 50% a numărului de
vătămări grave în aceeași perioadă. În contextul dat, în anul 2025, la nivelul
Direcției Rutiere a fost elaborat planul național de măsuri — „Siguranță rutieră
pentru pietoni și bicicliști în 2025”.
În cursul anului 2025, polițiștii din cadrul Biroului Educație Rutieră au
desfășurat activități de educație rutieră în unitățile de învățământ cu 1595
clase/grupe în 241 de unități de învățământ și au desfășurat 127 de activități
educativ-preventive cu grupuri țintă din rândul instituțiilor și operatorilor
economici, care au angajați conducători auto, precum și cu alte categorii de
participanți la trafic.
În primele 8 luni ale anului 2026, polițiștii din cadrul Biroului Educație
Rutieră au desfășurat activități de educație rutieră în unitățile de învățământ cu 708
clase/grupe în 111 unități de învățământ și au desfășurat 104 activități educativ-
preventive cu grupuri țintă din rândul instituțiilor și operatorilor economici, care
au angajați conducători auto, precum și cu alte categorii de participanți la trafic.
Totodată, în cursul anului 2025 au fost organizate 285 acțiuni privind
nerespectarea regulilor de circulație de către pietoni și 372 acțiuni privind
nerespectarea regulilor de circulație de către bicicliști, fiind aplicate aproximativ
16.000 sancțiuni pietonilor și aproximativ 1500 sancțiuni bicicliștilor/utilizatorilor
de trotinete.
3. „Săptămâna națională a siguranței rutiere” - instituită anual, prin Legea
nr. 42 din data de 7 aprilie 2025, în a treia săptămână din luna mai, în perioada 18
— 24.05.2026, au fost stabilite activități zilnic, după cum urmează:

=== PAGINA 7 ===
- în ziua de 18.05.2026, activitățile preventive au vizat utilizarea centurii de
siguranță și a dispozitivelor de fixare în scaune;
- în ziua de 19.05.2026, activitățile preventive au vizat respectarea normelor
de circulație de către motocicliști;
- în ziua de 20.05.2026, au fost organizate activități preventive care au avut
ca obiect respectarea normelor de circulație de către conducătorii de
biciclete/trotinete electrice;
- în ziua de 21.05.2026, au fost organizate activități preventive pentru
respectarea normelor de circulație de către pietoni;
- în ziua de 22.05.2026, activitățile preventive au vizat prevenirea
distragerii atenției în timpul conducerii autovehiculelor;
- în ziua de 23.05.2026, au fost organizate acțiuni pentru depistarea
persoanelor care conduc autovehicule pe drumurile publice, fiind sub influența
băuturilor alcoolice sau substanțelor psihoactive;
- în ziua de 24.05.2026, activitățile preventive au vizat respectarea regimului
legal de viteză.
În Municipiul București au fost desfășurate activități educativ-preventive cu
elevii din 2 unități de învățământ, au fost organizate 5 activități cu patrule școlare și
11 activități cu grupuri țintă (total 18 activități) la care au participat aproximativ
7600 de persoane. Totodată au fost mediatizate 4 activități, toate prin intermediul
ofițerului de legătură cu presa.
Activități de amploare din Săptămâna națională a siguranței rutiere 2026:
a) În ziua de 18 mai 2026, în interval orar 10:30-13:15, cu sprijinul RADIO
ZU și Fundației Siguranței Auto Copii, polițiștii Brigăzii Rutiere au desfășurat o
activitate preventivă în cadrul campaniei „Un pluș de siguranță”, la Arcul de
Triumf.
Obiectivul campaniei îl constituie creșterea gradului de conștientizare privind
importanța transportării copiilor în condiții de siguranță în autovehicule, prin
promovarea utilizării corecte a sistemelor de retenție omologate și a unui
comportament preventiv în trafic.
În cadrul activității a fost organizată și o conferință de presă, prilejuită de
lansarea campaniei „Un pluș de siguranță”, în cadrul căreia au fost prezentate date
de interes privind siguranța minorilor, recomandări preventive, detalii referitoare la
desfășurarea campaniei și au fost oferite plușuri ce pot fi purtate pe centura de
siguranță.
La activitate au participat și copii de la Grădinița Micul Lord, în total fiind
prezente aproximativ 50 de persoane.

=== PAGINA 8 ===
b) In ziua de 19 mai 2026, în interval orar 11:00-12:15, cu sprijinul Black
Helmets, polițiștii Brigăzii Rutiere au desfășurat o activitate de informare în scopul
creșterii gradului de conștientizare la Piața Alba Iulia.
Cu această ocazie au fost vizați motocieliștii, cărora le-au fost transmise
recomandări referitoare la deplasarea în siguranță, cauzele generatoare de accidente
rutiere în care sunt implicați motocicliști, factorii care influențează producerea
evenimentelor rutiere, importanța portului echipamentului de protecție, greșelile pe
care le fac motocicliștii când se deplasează singuri sau în coloană în trafic,
manevrele pe care trebuie să le facă un motociclist pentru a evita accidentele
rutiere, precum și alte aspecte care țin de siguranța în trafic a motociclistului.
La activitate au participat aproximativ 60 de participanți, cărora le-au fost
oferite materiale tipărite cu conținut preventiv.
c) În ziua de 20 mai 2026, în interval orar 11:30-14:30, cu sprijinul Bolt,
polițiștii Brigăzii Rutiere au desfășurat activități educativ-preventive la
Universitatea de Științe Agronomice și Medicină Veterinară, care au vizat
îmbunătățirea nivelului de cunoaștere și respectare a normelor rutiere de către
utilizatori de trotinete electrice/bicicliști, pietoni, și pasageri.
În cadrul activităților au fost abordate mai multe subiecte: noile modificări
ale legislației rutiere în vigoare, conducerea sub influența alcoolului/substanțelor
psihoactive, principalele cauze generatoare de accidente rutiere, obligații în cazul
implicării într-un accident de circulație, adoptarea unui comportament agresiv în
trafic, sistemul E-sigur, sesiune de Q&A etc.
Au fost prezentate următoarele: caravana educațională din cadrul Directiei
Rutiere, autospecială Dacia Logan, aparatele Drugtest, Etilotest și Trucam.
La activitate au participat aproximativ 400 de studenți.
d) În ziua de 20 mai 2026, în interval orar 14:00-15:30, polițiștii Brigăzii
Rutiere s-au deplasat la sediul ENGIE, în vederea desfășurării unei activități
preventive, în format webinar, la nivel național.
În acest sens, am procedat la informarea corectă a posesorilor de permis de
conducere, precum și a celorlalți participanți la trafic, cu privire la prevederile
legislației rutiere în vigoare, cât și la conștientizarea riscurilor la care se expun în
situația nerespectării regulilor de circulație.
În cadrul activității au fost abordate mai multe subiecte: noile modificări ale
legislației rutiere în vigoare, conducerea sub influența alcoolului/substanțelor
psihoactive, principalele cauze generatoare de accidente rutiere, obligații în cazul
implicării într-un accident de circulație, adoptarea unui comportament agresiv în
trafic, sistemul E-sigur, reguli pentru celelalte categorii de participanți la trafic
(pietoni, bicicliști, utilizatori de trotinete), sesiune de Q&A etc.

=== PAGINA 9 ===
La activitate au participat aproximativ 700 de persoane.
e) În ziua de 20 mai 2026, un ofițer din cadrul Brigăzii Rutiere a fost invitat
la emisiunea „Morning Zu” difuzată de postul Radio Zu, unde au fost discutate
obiectivele campaniei „Un pluș de siguranță”, precum și alte subiecte din
domeniul legislației rutiere, în final fiind purtate discuții interactive în direct cu
copii.
f) În ziua de 21 mai 2026, în interval orar 07:20-08:30, cu sprijinul RADIO
ZU, polițiștii Brigăzii Rutiere au desfășurat o activitate preventivă în cadrul
campaniei „Un pluș de siguranță”, în zona adiacentă Grădiniței nr. 8.
Obiectivul campaniei îl constituie creșterea gradului de conștientizare privind
importanța transportării copiilor în condiții de siguranță în autovehicule, prin
promovarea utilizării corecte a sistemelor de retenție omologate și a unui
comportament preventiv în trafic.
În cadrul activității au fost opriți conducătorii auto care transportau copiii
către Grădinița nr. 81 și au fost oferite plușuri ce se atașează centurii de siguranță
sau scaunului auto.
Activitatea_a_fost_transmisă_live_la_ Emisiunea Morning Zu — Radioul
Copiilor.
La activitate au participat aproximativ 50 de persoane.
9) În perioada 21-24 mai 2026, polițiștii Brigăzii Rutiere au desfășurat
activități educativ-preventive în cadrul evenimentului POLI AutoFest, organizat în
Campusul Universității Politehnica.
Cu această ocazie au fost discutate aspecte ce țin de obligațiile în cazul
implicării într-un accident de circulație, conducerea sub influența
alcoolului/substanțelor psihoactive, testarea cu aparatele Drugtest și Etilotest,
utilizarea aparatelor Trucam și importanța lor în specificul muncii de poliție,
sistemul e-sigur, noțiuni privind conduita preventivă, reguli pentru
bicicliști/utilizatori de trotinete, pietoni, precum și noile modificări ale legislației
rutiere, fiind dezbătute și situații particulare din trafic.
La eveniment au fost prezentate următoarele: autospecială BMW, moto
BMW, Can-Am, moto electric, aparatele Drugtest, Etilotest, Trucam, Spike,
semnalizatoare accident.
La activitate au participat aproximativ 5.000 de persoane.
h) În ziua de 22 mai 2026, în intervalul orar 08:00-14:00, polițiștii Brigăzii
Rutiere au desfășurat o activitate educativ-preventivă la Academia de Poliție, în
- cadrul evenimentului „Ziua Porților Deschise”.

=== PAGINA 10 ===
In cadrul activității au fost discutate aspecte ce țin de obligațiile în cazul
implicării într-un accident de circulație, prevederile referitoare la răspunderea
juridică în cazul săvârșirii faptelor de conducere sub influența alcoolului,
substanțelor psihoactive, riscurile asociate, noțiuni privind conduita preventivă,
reguli pentru bicicliști/utilizatori de trotinete/pietoni, precum și noile modificări ale
legislației rutiere, cu această ocazie fiind dezbătute și situații particulare din trafic .
Au fost prezentate următoarele: autospecială BMW, moto BMW, laboratorul
de educație rutieră, aparatele Drugtest, Etilotest, Trucam, Spike.
La activitate au participat aproximativ 1.000 de persoane.
i) În ziua de 23 mai 2026, în intervalul 11:00-15:00, polițiștii Brigăzii
Rutiere au desfășurat o activitate educativ-preventivă, la Decathlon Pallady, care
au vizat îmbunătățirea nivelului de cunoaștere și respectare a normelor rutiere de
către utilizatori de bicicliști, pietoni, și pasageri.
În cadrul activității au fost discutate și aspecte ce țin de obligațiile în cazul
implicării într-un accident de circulație, prevederile referitoare la răspunderea
juridică în cazul săvârșirii faptelor de conducere sub influența alcoolului,
substanțelor psihoactive, riscurile asociate, noțiuni privind conduita preventivă,
precum și noile modificări ale legislației rutiere, cu această ocazie fiind dezbătute și
situații particulare din trafic.
Au fost prezentate următoarele: laboratorul de educație rutieră, aparatele
Drugtest și Etilotest.
La activitate au participat aproximativ 200 de persoane, cărora le-au fost
oferite materiale tipărite cu conținut preventiv.
|) În ziua de 23 mai 2026, în interval orar 11:30-13:30, având în vedere
marșul organizat de Asociația Vespa, polițiștii Brigăzii Rutiere au desfășurat o
activitate de informare în scopul creșterii gradului de conștientizare la Biserica
Anglicană.
Cu această ocazie au fost vizați motociecliștii/mopediștii, cărora le-au fost
transmise recomandări referitoare la deplasarea în siguranță, cauzele generatoare de
accidente rutiere în care sunt implicați motocicliști, factorii care influențează
producerea evenimentelor rutiere, importanța portului echipamentului de protecție,
greșelile pe care le fac motocicliștii când se deplasează singuri sau în coloană în
trafic, manevrele pe care trebuie să le facă un motociclist pentru a evita accidentele
rutiere, precum și alte aspecte care țin de siguranța în trafic a motociclistului.
La activitate au participat aproximativ 140 de participanți, cărora le-au fost
oferite materiale tipărite cu conținut preventiv.
4. Tema “Educația rutieră a participanților la traficul rutier” - La nivelul
Direcției Rutiere a fost emis un material sub forma unei prezentări Power Point, cu

=== PAGINA 11 ===
titlul “Educația rutieră a participanților la traficul rutier”, care a fost utilizat cu
ocazia întâlnirilor cu grupurile țintă.
5. Regulamentul privind organizarea și funcționarea patrulelor școlare de
circulație, aprobat la nivelul Ministerului Educației, Cercetării și Ti ineretului și
Ministerului Internelor și Reformei Administrative .
6. Concursul Național „Educația Rutieră — Educație pentru Viață”
În fiecare an, în perioada mai-iunie, polițiști din cadrul Brigăzii Rutiere în
colaborare cu Inspectoratul Școlar al Municipiului București organizează etapa
municipală (pe sectoare) a Concursului Național „EDUCAȚIE RUTIERĂ -
EDUCAȚIE PENTRU VIAȚĂ”, în parcul Motodrom din municipiul București,
sectorul 2.
În anul 2026, în perioada 13-14 iunie, polițiști din cadrul Brigăzii Rutiere în
colaborare cu Inspectoratul Școlar al Municipiului București organizează etapa
municipală (pe sectoare) a Concursului Național „EDUCAȚIE RUTIERĂ. _-
EDUCAȚIE PENTRU VIAȚĂ”, în parcul Motodrom din municipiul București,
sectorul 2.
La startul competiției s-au aliniat 13 echipaje (52 de elevi), care și-au
demonstrat cunoștințele și abilitățile prin parcurgerea celor trei probe cele trei
probe: o probă teoretică (cunoașterea regulilor de circulație rutieră) și două probe
practice (parcurgerea unui traseu de îndemânare cu bicicleta în poligon și
parcurgerea unui traseu în parcul-școală).
În urma competiției, cele mai bune șase echipe, reprezentând fiecare sector al
Capitalei s-au calificat la etapa națională, unde au obținut atât locul 2 pe echipe
(Școala Gim. I.H. Rădulescu), dar și premii individuale pentru fiecare probă a
concursului (Școala Gim. 1.H. Rădulescu, Școala Gim. nr. 66, Școala Gim. Nr. 81 și
Școala Gim. George Călinescu).
Dincolo de clasamente, câștigul cel mai important îl reprezintă cunoștințele
și deprinderile dobândite de participanți. Prin astfel de activități, copiii învață să
adopte un comportament responsabil în trafic, să respecte regulile de circulație și să
contribuie la creșterea siguranței rutiere.
7. Ghidul practic de prezentare a principalelor aspecte de interes privind
indisciplina pietonală și a bicicliștilor;
Acesta a fost utilizat cu ocazia întâlnirilor în grupurile țintă pe această
problematică, în scopul creșterii gradului de conștientizare și pentru îmbunătățirea
cunoștințelor privind circulația pe drumurile publice în rândul pietonilor și a
bicicliștilor, printr-o interacțiune eficientă a polițiștilor rutieri cu unele dintre cele
mai vulnerabile categorii de participanți la traficul rutier.

=== PAGINA 12 ===
$. Acțiuni privind organizarea de activități la nivel național pentru
creșterea gradului de disciplină rutieră în rândul conducătorilor de motociclete,
în perioada de 01-31 mai 2026,
9. Acțiuni privind organizarea de activități la nivel național pentru
creșterea siguranței pe drumurile publice și reducerea numărului și
consecințelor accidentelor rutiere grave în care Sunt implicați conducătorii
motocicletelor, mopedelor, trotinetelor electrice/ bicicletelor (2 WHEELERS), în
perioada 01-07 iunie 2026.
10. Acțiuni privind organizarea și desfășurarea, în luna iunie 2026, a unor
activități pentru prevenirea accidentelor rutiere în care Sunt implicați
conducătorii de trotinete/trotinete electrice
11. Acțiuni privind organizarea și desfășurarea, în luna iulie 2026, a unor
activități pentru prevenirea accidentelor rutiere în care Sunt implicați
conducătorii de biciclete.
12. Acțiuni privind organizarea și desfășurarea, în luna august 2026, a
unor activități pentru prevenirea accidentelor rutiere în care sunt implicați
conducătorii de biciclete, trotinete, mopede și motociclete.
13. Acțiuni realizate la nivelul Brigăzii Rutiere
În vederea reducerii riscului rutier pe drumurile publice, precum și în
contextul necesității atingerii obiectivului european de reducere cu 50% a
numărului de decese și cu 50% a numărului de persoane rănite grav în accidente
rutiere, în perioada 2022-2030, raportat la anul 2019!, și având în vedere
prevederile Calendarului de acțiuni pentru reducerea riscului rutier în anul 2025
(ROADPOL, Direcția Rutieră și Brigada Rutieră), au fost desfășurate următoarele
acțiuni preventiv-combative:
ACȚIUNI ORGANIZATE ÎN 2025 Aproximativ 2.600
e privind conducerea sub influența băuturilor Aproximativ — 500
alcoolice/substanțelor psihoactive
e privind încălcarea regimului legal de viteză Aproximativ 1000
e privind neacordarea priorității de trecere Aproximativ 60
autovehiculelor
' Conform clarificărilor transmise de Comisia i nea

=== PAGINA 13 ===
e privind neacordarea priorității de trecere pietonilor Aproximativ 100
e privind utilizarea centurilor de siguranță sau a
Aproximativ 100
dispozitivelor de retenție/telefonului mobil p
e privind starea tehnică Aproximativ 40
e privind legalitatea transportului public de persoane Aproximativ 60
e privind legalitatea transportului de mărfuri generale Aproximativ 20
e privind transportul în regim taxi/ transportul alternativ Aproximativ 30
. md nerespectarea regulilor de circulație de către Aproximativ 300
pietoni
e altele Aproximativ 400
14. “VIA - Ora de Educație Rutieră”, în colaborare cu Asociația “EDIT”
(Asociația pentru Educație, Dezvoltare și Implicarea Ti ineretului).
Proiectul are drept scop promovarea importanței educației rutiere atât în licee
cât și la școlile primare (clasele a III-a și a IV-a) din unitățile de învățământ din
Municipiul București, în toate sectoarele, activitățile fiind susținute de polițiști
rutieri, psihologi și studenți voluntari din cadrul Facultății de Psihologie.
15. În cadrul campaniei NOT alCO0OL la volan tConsumăResponsabil
desfășurată de Asociația Spirits România, cu sprijinul Consiliului Teritorial al
Corpului Național al Polițiștilor din Brigada Rutieră, în luna noiembrie 2025,
polițiști din cadrul Brigăzii Rutiere au desfășurat un workshop cu studenții,
posesori de permis de conducere, la sediul Academiei de Studii Economice și
Politehnicii București - Facultatea de Transporturi, pe tema consumului de alcool la
volan.
În cadrul activității, au fost prezentate date statistice privind accidentele
grave de circulație produse în Capitală, prevederile referitoare la răspunderea
juridică în cazul săvârșirii faptelor de consum de alcool, riscurile asociate
consumului de alcool la volan precum și noile modificări ale legislației rutiere.
În partea de final au fost abordate mai multe subiecte de interes pentru
studenți în cadrul unei sesiuni de Q&A, iar pe lângă prezentarea aparatului
etilometru, au avut posibilitatea de a testa și ochelarii care simulează efectele
consumului de alcool.
Activitățile vor continua în toamna anului 2026.
16. În perioada octombrie-noiembrie 2025, în cadrul programului de
reabilitare a persoanelor aflate în evidența sistemului de probațiune În siguranță la

=== PAGINA 14 ===
volan! Stop accidentelor!, am desfășurat activități preventiv-educative la sediul
Serviciului de Probațiune București.
Cu această ocazie au fost prezentate date statistice privind accidentele grave
de circulație produse în Capitală, elemente de legislație rutieră privind
contravențiile și infracțiunile, consecințele juridice ale repetării comportamentului
infracțional, materiale video tematice, diferențe între reținere/anulare/suspendare
permis de conducere, redobândirea permiselor de conducere, precum și situațiile în
care intervine reabilitarea. În partea de final au fost abordate mai multe subiecte de
interes pentru participanți în cadrul unei sesiuni de Q&A.
Activitățile vor continua în toamna anului 2026.
17. Pentru creșterea siguranței participanților la trafic, odată cu începerea
anului școlar, în septembrie 2025, a fost implementată Concepția de fluidizare
trafic București. În acest context, pentru prevenirea apariției ambuteiajelor și
blocajelor rutiere, polițiști din cadrul Brigăzii Rutiere, polițiști din cadrul secțiilor
de poliție, precum și polițiști locali, acționează potrivit concluziilor desprinse din
analiza valorilor de trafic înregistrate pe arterele rutiere principale din fiecare sector
în scopul fluidizării traficului rutier.
Astfel, este asigurată prezența polițiștilor în aproximativ 100 de
intersecții/zone importante de pe raza celor șase sectoare, în zilele lucrătoare, în
intervalele orare critice 07.00-10.00 și 16.00-19.30.
De asemenea, se acționează punctual, în baza sesizărilor cetățenilor cu
privire la ambuteiajele din anumite zone din Municipiul București, precum și în
cazurile în care sunt organizate evenimente sportive, cultural-artistice, în zonele în
care se efectuează lucrări în partea carosabilă, respectiv arterele adiacente, în
vederea fluidizării traficului și prevenirii producerii de evenimente rutiere.
Polițiștii rutieri monitorizează traficul în funcție de constatările directe din
teren, sesizările cetățenilor, imaginile de pe camerele de supraveghere la care avem
acces din dispecerat, precum și prin intermediul aplicațiilor de trafic, scopul fiind
acela de a îmbunătăți fluența traficului rutier.
* Proiecte, programe, concursuri și campanii aflate în derulare:
- Concursul național „Educație Rutieră — Educație pentru Viață”;
- Proiectul „Ora de Educație Rutieră” în colaborare cu Asociația E.D..T.
(Asociația pentru Educație, Dezvoltare și Implicarea Tineretului) desfășurat la
nivelul ciclului primar și liceal;
- „Porți deschise” Brigada Rutieră;
- „Patrula școlară”;
- „Scoala altfel” și „Săptămâna Verde”;

=== PAGINA 15 ===
- Campania „NOT alCOOL la volan 4Consumă Responsabil”, desfășurată în
universități;
- Proiectul FRAS — „Creștem piloți”;
- Proiectul Strategia ta — „Altfel fără dependențe”;
- Programul de reabilitare a persoanelor aflate în evidența sistemului de
probațiune „În siguranță la volan, stop accidentelor!”
În perioada 01.01.2020-31.08.2026, polițiștii din cadrul Brigăzii Rutiere au
desfășurat următoarele activități:
PERIOADA TOTAL
ANALIZATĂ
Programe parteneriale nou | Aproximativ
încheiate 40
Total activități educație Aprox.
rutieră (nr. clase/grupe) 6700
Unități de învățământ Aprox.
1200
Întâlniri cu grupuri țintă Aprox.
500
Emisiuni Aprox
140
Materiale video cu tematică Aprox
preventivă realizate 90
Interviuri/emisiuni Aprox.
recomandări trotinete 90
electrice
Totodată, vă transmitem situația accidentelor grave produse în Municipiul
București în care au fost implicați utilizatorii de trotinete electrice:
Accidente grave Total Persoane Persoane
utilizatori de trotinete electrice accidente decedate rănite grav
implicați grave
2020 32 - 32
2021 31 - 31
2022 77 l 76
2023 59 1 58
2024 53 2 51
2025 45 2 (din care | 44
pieton)
8 luni 2026 52 l Sl

=== PAGINA 16 ===
Vă reamintim că Legea nr. 544/2001 nu impune instituțiilor să prelucreze
informațiile pentru a furniza statistici personalizate, ci doar să furnizeze
informațiile în forma în care sunt deținute de instituție.
Astfel, amintim - Decizia nr. 2495/2009 a Curții de Apel București, prin care
s-a reținut că „Legea nr. 544/2001 nu impune nici unei instituții să prelucreze
informațiile deținute pentru a furniza celor interesați un fel de statistici << a la carte
>> ci se referă doar la furnizarea informațiilor în forma în care sunt deținute de
instituție”.
Decizia nr. 2047/04.10.2010 a Curții de Apel București (dosar nr.
49690/3/2009), potrivit căreia: „În ceea ce privește cel de-al doilea motiv, acesta
este întemeiat în sensul că legea nr.544/2001 nu impune autorităților publice
întocmirea unor statistici la cererea cetățenilor, ci furnizarea doar a acelor
informații deținute la un moment dat și în forma în care se găsesc la acel moment
(fără obligația de a le prelucra conform petițiilor formulate de cetățeni)”.
Vă mulțumim pentru încrederea acordată și vă asigurăm de întreaga
noastră disponibilitate în rezolvarea problemelor ce intră în competența
informațiilor de interes public.
SERVICIUL INFORMARE ȘI RELAȚII PUBLICE

=== PAGINA 17 ===
FUNDAȚIA "FREIES EUROPA WELTANSCHAUUNG"”
Mun. Satu Mare, Str. Retezatului nr. 39, jud. Satu Mare, cod postal 440024
CIF 26787560, Nr. Reg. Nat. O.N.G. 3163/B/2009
email Legea544(2freies-europa.ro
Către,
Direcția Generală de Poliție a Municipiului București
Fundația FREIES EUROPA WELTANSCHAUUNG, persoană juridică fără scop
patrimonial, cu sediul în mun. Satu Mare, str. Retezatului nr. 39, jud. Satu Mare, CIF 26787560,
RNONG 3163/B/2009, cu sediul ales pentru comunicare la adresa de poștă electronică
Legea544(0freies-europa.ro, în temeiul art. 31 din Constituția României, al art. 1, art. 2 lit. b), art.
3, art. 6, art. 7 și art. 9 din Legea nr. 544/2001 privind liberul acces la informațiile de interes public,
precum și al Normelor metodologice aprobate prin H.G. nr. 123/2002, formulăm:
CERERE PRIVIND COMUNICAREA
INFORMAȚIILOR DE INTERES PUBLIC
Solicitarea privește informații care rezultă din activitatea unei instituții publice, indiferent de
suportul, forma sau modalitatea în care acestea sunt păstrate. Vă solicităm ca prezenta să fie
înregistrată și soluționată în procedura specială a Legii nr. 544/2001.
Obiectul material al solicitării privește modul în care DGPMB a executat atribuția de a lua
măsuri de educație rutieră, prevăzută de art. 26 alin. (1) pct. 21 din Legea nr. 218/2002, obligațiile
instituționale privind popularizarea regulilor de circulație și activitățile de educație rutieră prevăzute
de art. 129, art. 130 și art. 132 din O.U.G. nr. 195/2002, precum și obligația specială prevăzută de
art. 224 alin. (1) din Regulamentul aprobat prin H.G. nr. 1.391/2006, potrivit căreia cadrele
didactice care predau orele de educație rutieră în învățământul primar și gimnazial sunt sprijinite și
îndrumate de polițiști rutieri. Solicitarea privește și coordonarea concursurilor școlare cu tematică
rutieră, reglementată de art. 224 alin. (2) din același regulament.
Solicitarea urmărește, de asemenea, documentele privind implementarea la nivelul
municipiului București a Strategiei naționale privind siguranța rutieră pentru perioada 2022-2030,
aprobate prin H.G. nr. 682/2022, a planului de acțiuni aferent acesteia și a activităților desfășurate în
cadrul „Săptămânii naționale a siguranței rutiere”, instituită prin Legea nr. 42/2025.
Pagina 1 din 13

=== PAGINA 18 ===
În ceea ce privește evidența accidentelor cu trotinete electrice, solicitarea este întemeiată și
pe Ordinul ministrului afacerilor interne nr. 18/2016 privind evidența statistică a accidentelor de
circulație rutieră. Acest act normativ reglementează evidențele ținute de Inspectoratul General al
Poliției Române și de structurile sale teritoriale, analiza periodică a dinamicii accidentelor și
posibilitatea punerii datelor statistice la dispoziția persoanelor interesate. Prin trotinetă electrică se
înțelege vehiculul definit la art. 6 pct. 1041 din O.U.G. nr. 195/2002, categorie introdusă în
legislația rutieră prin O.U.G. nr. 13/2020.
Pentru informațiile solicitate sub forma unor seturi de date, prezenta constituie și o solicitare
de comunicare într-un format deschis și prelucrabil automat, în condițiile Legii nr. 179/2022 privind
datele deschise și reutilizarea informațiilor din sectorul public. Invocarea Legii nr. 179/2022
completează și nu restrânge dreptul de acces exercitat în temeiul Legii nr. 544/2001.
II. Obiectivele solicitării
Prezenta solicitare urmărește evaluarea modului concret în care obligațiile legale privind
educația și prevenția rutieră sunt planificate, finanțate, executate și monitorizate la nivelul
municipiului București. Această evaluare presupune identificarea structurilor responsabile, a
obiectivelor asumate, a activităților efectiv desfășurate, a gradului de acoperire a unităților de
învățământ și a modului în care prioritățile activităților preventive sunt corelate cu dinamica
accidentelor rutiere în care sunt implicați minorii și utilizatorii de trotinete electrice.
Un al doilea obiectiv îl constituie clarificarea mecanismelor de cooperare dintre DGPMB,
Inspectoratul General al Poliției Române, Inspectoratul Școlar al Municipiului București, unitățile
de învățământ, Instituția Prefectului, autoritățile administrației publice locale, administratorii
drumurilor și celelalte entități implicate. În acest scop sunt solicitate expres copiile corespondenței
interinstituționale, inclusiv adresele, răspunsurile, solicitările, raportările, notele, minutele,
procesele-verbale și mesajele de poștă electronică oficială care documentează inițierea, organizarea,
executarea sau neexecutarea activităților.
Un al treilea obiectiv îl constituie obținerea unei imagini statistice verificabile asupra
accidentelor în care au fost implicate trotinete electrice pe raza municipiului București. Informațiile
sunt necesare pentru evaluarea amplorii fenomenului, a distribuției teritoriale și temporale, a
consecințelor accidentelor, a implicării minorilor și a măsurii în care activitățile preventive sunt
orientate către riscurile identificate în evidențele Poliției Române.
III. Delimitarea temporală și materială
Pentru informațiile privind activitățile desfășurate în unitățile de învățământ, perioada de
referință este cuprinsă între 1 septembrie 2020 și data comunicării răspunsului. Perioada include
anii școlari 2020-2021, 2021-2022, 2022-2023, 2023-2024, 2024-2025 și 2025-2026, precum și
documentele deja aprobate sau aflate în aplicare pentru anul școlar 2026-2027.
Pagina 2 din 13

=== PAGINA 19 ===
Pentru corespondența interinstituțională și documentele generale de planificare, perioada de
referință este cuprinsă între 1 ianuarie 2020 și data comunicării răspunsului. Sunt incluse și
documentele emise anterior acestei date care au continuat să fie aplicabile în perioada de referință,
precum și documentele care modifică, completează, prelungesc ori evaluează măsuri adoptate
anterior.
Pentru datele privind accidentele cu trotinete electrice, perioada de referință începe la 11
februarie 2020 și se încheie la data extragerii datelor. Datele aferente unor perioade statistice
neînchise vor fi marcate distinct ca provizorii, fără ca acest caracter să împiedice comunicarea lor.
Prin „corespondență” se înțeleg adresele de intrare și de ieșire, solicitările, răspunsurile,
informările, instrucțiunile, raportările, notele, referatele, memorandumurile, convocatoarele,
minutele, procesele-verbale, mesajele transmise prin conturi oficiale de poștă electronică și anexele
acestora. Solicitarea privește documentele existente în registrele, arhivele, aplicațiile, sistemele
informatice și conturile instituționale ale DGPMB, indiferent dacă documentele au fost înregistrate
pe suport hârtie sau sunt păstrate numai în format electronic.
Temele care delimitează corespondența solicitată sunt educația rutieră în unitățile de
învățământ, sprijinirea și îndrumarea cadrelor didactice, activitățile preventive destinate minorilor,
concursurile cu tematică rutieră, accidentele în care sunt implicați minori, utilizarea trotinetelor
electrice, accidentele cu trotinete electrice, micromobilitatea, campaniile de siguranță rutieră,
Strategia națională privind siguranța rutieră pentru perioada 2022-2030 și „Săptămâna națională a
siguranței rutiere”.
IV. Informațiile și documentele solicitate
Capătul 1. Cadrul intern de organizare și executare a atribuțiilor
Solicităm copii ale tuturor dispozițiilor, ordinelor, instrucțiunilor, procedurilor,
metodologiilor, planurilor de măsuri, planurilor operaționale, programelor, protocoalelor,
acordurilor de parteneriat și celorlalte acte interne ori interinstituționale aplicate de DGPMB în
perioada de referință în materia educației și prevenției rutiere în unitățile de învățământ.
Solicităm inclusiv documentele prin care au fost transpuse la nivelul DGPMB obligațiile
prevăzute de art. 224 din Regulamentul aprobat prin H.G. nr. 1.391/2006, obiectivele Strategiei
naționale privind siguranța rutieră pentru perioada 2022-2030 și măsurile privind „Săptămâna
națională a siguranței rutiere”.
Solicităm copiile actelor care identifică structurile, compartimentele și funcțiile cărora le-au
fost repartizate atribuțiile de planificare, organizare, executare, coordonare, raportare și evaluare a
activităților de educație rutieră în școli. Solicitarea privește fișele de atribuții la nivel de structură,
Pagina 3 din 13

=== PAGINA 20 ===
extrasele relevante din regulamentele interne și actele de delegare sau repartizare a
responsabilităților, fără date private care nu prezintă legătură cu exercitarea atribuțiilor publice.
Capătul 2. Obiective, indicatori și planificare anuală
Solicităm copii ale planurilor anuale, semestriale și lunare care au inclus activități de
educație sau prevenție rutieră în unitățile de învățământ, pentru fiecare perioadă cuprinsă în
solicitare.
Solicităm documentele care stabilesc obiectivele cantitative și calitative, indicatorii de
rezultat, numărul programat al activităților, numărul programat al unităților de învățământ care
urmau să fie acoperite, categoriile de beneficiari, temele prioritare și criteriile folosite pentru
selectarea unităților de învățământ.
Solicităm documentele care arată modul în care temele și localitățile vizate au fost corelate
cu principalele cauze ale accidentelor rutiere constatate la nivelul municipiului București, inclusiv
cu accidentele în care au fost implicați minori, pietoni, bicicliști sau utilizatori de trotinete electrice.
Capătul 3. Resursele alocate activităților preventive
Solicităm documentele existente privind resursele umane, logistice, materiale și financiare
alocate de DGPMB activităților de educație rutieră în școli, pentru fiecare an calendaristic din
perioada 2020-2026.
Solicităm centralizatoarele sau rapoartele existente privind numărul polițiștilor implicați,
numărul de ore de muncă alocate, mijloacele logistice folosite, materialele educaționale
achiziționate ori distribuite și cheltuielile efectuate pentru campanii sau activități de educație
rutieră. Nu solicităm întocmirea unui calcul nou, ci comunicarea documentelor, evidențelor și
centralizărilor existente.
Solicităm copii ale documentelor privind instruirea polițiștilor care au desfășurat activități în
unitățile de învățământ, inclusiv suporturile de curs, tematicile, ghidurile și instrucțiunile referitoare
la comunicarea cu minorii și la prezentarea regulilor aplicabile trotinetelor electrice.
Capătul 4. Activitățile efectiv desfășurate în unitățile de învățământ
Solicităm centralizările existente privind toate activitățile de educație și prevenție rutieră
desfășurate de DGPMB sau cu participarea personalului DGPMB în unitățile de învățământ, pentru
fiecare an școlar din perioada de referință.
Pentru fiecare activitate solicităm comunicarea informațiilor existente privind data, unitatea
de învățământ, localitatea, ciclul de învățământ, clasele sau grupele de vârstă vizate, numărul de
elevi participanți, durata activității, tema prezentată, structura DGPMB organizatoare, instituțiile
partenere și materialele utilizate. Datele referitoare la elevi vor fi comunicate exclusiv în formă
agregată, fără nume, adrese, date de contact sau alte elemente care permit identificarea minorilor.
Pagina 4 din 13

=== PAGINA 21 ===
Solicităm ca activitățile să fie individualizate distinct în funcție de forma lor, respectiv
prezentări, lecții, demonstrații practice, exerciții, concursuri, campanii, întâlniri cu cadrele
didactice, distribuiri de materiale sau alte forme consemnate în evidențele DGPMB.
Solicităm copii ale rapoartelor de activitate, fișelor de activitate, proceselor-verbale, notelor
de serviciu, materialelor de presă și documentelor justificative care au stat la baza centralizărilor
comunicate.
Capătul 5. Solicitările primite de la unitățile de învățământ
Solicităm un extras sau un export din evidențele existente privind toate solicitările adresate
DGPMB de către Inspectoratul Școlar al Municipiului București, unități de învățământ, cadre
didactice, autorități locale ori asociații de părinți, în perioada de referință, pentru organizarea sau
sprijinirea unor activități de educație rutieră.
Pentru fiecare solicitare solicităm indicarea datei și numărului de înregistrare, instituției
solicitante, obiectului, structurii DGPMB căreia i-a fost repartizată, modului de soluționare și datei
răspunsului. Solicităm și copii ale cererilor și răspunsurilor, împreună cu anexele lor.
de participare, lipsa resurselor sau alte motive pentru care o activitate solicitată nu a fost organizată.
Solicitarea privește motivele deja consemnate în documentele instituției și nu presupune elaborarea
unei justificări ulterioare.
Capătul 6. Sprijinirea și îndrumarea cadrelor didactice
Solicităm copii ale documentelor care atestă activitățile prin care polițiștii rutieri au sprijinit
și îndrumat cadrele didactice care predau ore de educație rutieră în învățământul primar și
gimnazial, potrivit art. 224 alin. (1) din Regulamentul aprobat prin H.G. nr. 1.391/2006.
Solicităm suporturile de curs, ghidurile, prezentările, fișele de lucru, instrucțiunile,
materialele metodologice și recomandările transmise cadrelor didactice sau unităților de învățământ.
Solicităm informațiile existente privind numărul cadrelor didactice sprijinite, unitățile de
învățământ beneficiare, datele întâlnirilor și forma concretă a sprijinului acordat.
Solicităm documentele privind concursurile școlare cu tematică rutieră coordonate de
Serviciul Rutier al DGPMB, inclusiv regulamentele, calendarele, unitățile participante, rapoartele
de organizare și evaluările finale.
Capătul 7. Activitățile privind trotinetele electrice
Solicităm identificarea distinctă a activităților desfășurate în unitățile de învățământ care au
inclus informații privind trotinetele electrice, condițiile legale de circulație, vârsta utilizatorilor,
echipamentul de protecție, circulația pe piste sau pe partea carosabilă, conduita preventivă și
consecințele accidentelor.
Pagina 5 din 13

=== PAGINA 22 ===
Solicităm copii ale tuturor materialelor folosite în aceste activități, inclusiv prezentări,
broșuri, pliante, afișe, materiale video, scenarii de lecție, comunicate și postări instituționale.
Solicităm copiile documentelor prin care s-a decis introducerea sau neincluderea temei
trotinetelor electrice în activitățile destinate elevilor, precum și documentele care au fundamentat
alegerea categoriilor de vârstă și a unităților de învățământ vizate.
Capătul 8. Monitorizarea și evaluarea executării obligațiilor
Solicităm copii ale rapoartelor, analizelor, bilanțurilor, notelor de evaluare, controalelor,
verificărilor și documentelor de monitorizare privind îndeplinirea obiectivelor de educație rutieră în
școli.
Solicităm documentele transmise către sau primite de la Inspectoratul General al Poliției
Române prin care DGPMB a raportat numărul activităților, gradul de realizare a indicatorilor,
dificultățile întâmpinate, măsurile corective și rezultatele obținute.
Solicităm documentele existente care compară activitățile programate cu cele efectiv
realizate, inclusiv situațiile în care obiectivele sau indicatorii nu au fost atinși și măsurile dispuse în
consecință.
Capătul 9. Corespondența cu Ministerul Afacerilor Interne și Inspectoratul General al
Poliției Române
Solicităm copii integrale, împreună cu anexele, ale corespondenței transmise sau primite de
DGPMB în relația cu Ministerul Afacerilor Interne, Inspectoratul General al Poliției Române,
Direcția Rutieră și structura centrală competentă în materia siguranței școlare, în perioada 1 ianuarie
2020 până la data răspunsului, având ca obiect temele delimitate în prezenta solicitare.
Solicitarea include instrucțiunile, circularele, solicitările de date, raportările, observațiile,
aprobările, recomandările, planurile de măsuri, comunicările privind campaniile naționale,
documentele de evaluare și mesajele transmise prin poșta electronică oficială.
Solicităm în mod expres corespondența privind implementarea la nivelul municipiului
București a Strategiei naționale privind siguranța rutieră pentru perioada 2022-2030, activitățile
periodice de educație rutieră în școli, „Săptămâna națională a siguranței rutiere” și colectarea ori
raportarea datelor referitoare la accidentele cu trotinete electrice.
Capătul 10. Corespondența cu Inspectoratul Școlar al Municipiului București și unitățile de
învățământ
Solicităm copii integrale, împreună cu anexele, ale corespondenței dintre DGPMB și
Inspectoratul Școlar al Municipiului București referitoare la planificarea, organizarea, solicitarea,
desfășurarea și evaluarea activităților de educație rutieră.
Solicităm copiile adreselor, protocoalelor, calendarelor, solicitărilor și răspunsurilor
schimbate între DGPMB și unitățile de învățământ din municipiul București pe aceeași temă.
Pagina 6 din 13

=== PAGINA 23 ===
Solicitarea include corespondența privind stabilirea unităților beneficiare, repartizarea
activităților, conținutul tematic, pregătirea cadrelor didactice, concursurile școlare, activitățile
privind trotinetele electrice, incidentele ori accidentele produse în proximitatea unităților de
învățământ și măsurile preventive dispuse în urma acestora.
Capătul 11. Corespondența cu Instituția Prefectului și autoritățile administrației publice
locale
Solicităm copii integrale ale corespondenței dintre DGPMB și Instituția Prefectului
Municipiului București, Consiliul General al Municipiului București, primăriile, consiliile locale și
administratorii drumurilor din municipiul București, în măsura în care corespondența privește
educația rutieră în școli, prevenția accidentelor cu minori, trotinetele electrice, micromobilitatea sau
accidentele în care au fost implicate trotinete electrice.
Solicitarea include documentele privind grupurile de lucru, comisiile sau structurile de
coordonare în materia siguranței rutiere, măsurile convenite, responsabilitățile asumate, termenele
stabilite și raportările privind executarea acestora.
Solicităm în mod expres corespondența referitoare la folosirea datelor privind accidentele cu
trotinete electrice pentru fundamentarea unor campanii preventive, reglementări locale, amenajări
de infrastructură, restricții de circulație sau măsuri în proximitatea unităților de învățământ.
Capătul 12. Corespondența cu alte entități relevante
Solicităm copii ale corespondenței dintre DGPMB și operatorii economici care pun la
dispoziția publicului trotinete electrice, organizațiile neguvernamentale, unitățile medicale,
serviciile de urgență, administratorii infrastructurii și alte entități care au transmis sau primit
informații privind accidentele cu trotinete electrice ori activitățile preventive destinate elevilor.
Solicitarea include protocoalele, propunerile de colaborare, solicitările de date, răspunsurile,
avertizările, analizele de risc, materialele educaționale și documentele privind campaniile comune.
Datele private ale persoanelor fizice care au formulat sesizări individuale pot fi anonimizate
punctual. Anonimizarea nu va afecta identitatea instituțiilor sau persoanelor juridice, data, numărul
de înregistrare, obiectul și conținutul instituțional al documentelor.
Capătul 13. Minutele și documentele grupurilor de lucru
Solicităm copii ale convocatoarelor, ordinelor de zi, minutelor, proceselor-verbale, notelor
de concluzii și documentelor de urmărire a măsurilor rezultate din ședințe sau grupuri de lucru la
care DGPMB a participat și în cadrul cărora au fost discutate educația rutieră în școli, siguranța
minorilor în trafic, trotinetele electrice sau accidentele în care acestea au fost implicate.
Pentru fiecare măsură consemnată solicităm comunicarea documentelor existente privind
instituția responsabilă, termenul stabilit, stadiul de realizare și eventualele raportări ulterioare.
Pagina 7 din 13

=== PAGINA 24 ===
Capătul 14. Evidența corespondenței
Solicităm orice opis, registru, borderou, centralizator, export sau extras existent din registrul
general de intrare și ieșire ori din sistemele de management al documentelor, care permite
identificarea corespondenței descrise la capetele anterioare.
Extrasul va cuprinde elementele existente privind numărul și data documentului, emitentul,
destinatarul, obiectul, structura căreia i-a fost repartizat și numărul ori data răspunsului. Solicitarea
vizează extragerea câmpurilor deja existente în evidențele instituției și nu întocmirea unei evidențe
administrative noi.
Capătul 15. Numărul accidentelor cu trotinete electrice
Solicităm comunicarea numărului total al accidentelor de circulație înregistrate în evidența
statistică a DGPMB în perioada 11 februarie 2020 până la data extragerii, în care a fost implicată
cel puțin o trotinetă electrică în sensul art. 6 pct. 1041 din O.U.G. nr. 195/2002.
Solicităm prezentarea distinctă a numărului de accidente pentru fiecare an și fiecare lună,
precum și defalcarea pe unități administrativ-teritoriale, mediul urban sau rural și categoria de
gravitate utilizată în evidența statistică.
Solicităm evidențierea distinctă a accidentelor soldate cu persoane decedate, persoane rănite
grav, persoane rănite ușor și numai cu pagube materiale, în măsura în care acestea din urmă sunt
cuprinse în evidența statistică ținută de DGPMB.
Solicităm ca numărul accidentelor să fie prezentat separat de numărul victimelor. Pentru
victime solicităm comunicarea numărului persoanelor decedate, rănite grav și rănite ușor, astfel
încât să nu fie confundată unitatea de numărare reprezentată de accident cu unitatea de numărare
reprezentată de persoana vătămată.
Capătul 16. Implicarea minorilor și circumstanțele accidentelor
Solicităm comunicarea numărului accidentelor cu trotinete electrice în care au fost implicați
minori, cu delimitarea existentă în evidențele instituției între conducătorii de trotinete, pasageri,
pietoni, bicicliști și alte categorii de participanți la trafic.
Solicităm defalcarea victimelor pe categoriile de vârstă existente în evidența statistică. În
mod distinct solicităm evidențierea persoanelor care nu împliniseră 14 ani și a persoanelor cu vârsta
între 14 și 17 ani, fără comunicarea datelor care permit identificarea acestora.
Solicităm datele existente privind cauzele ori împrejurările determinante, tipul coliziunii,
categoria drumului, producerea accidentului într-o intersecție, intervalul orar, condițiile de
luminozitate, folosirea echipamentului de protecție, rezultatele testărilor pentru alcool sau substanțe
psihoactive și caracterul personal ori închiriat al trotinetei.
Pagina 8 din 13

=== PAGINA 25 ===
Solicităm datele existente privind accidentele produse în proximitatea unităților de
învățământ, în zonele semnalizate ca atare sau pe traseele identificate de DGPMB ca fiind utilizate
frecvent de elevi.
Capătul 17. Setul de date anonimizat
Solicităm exportul electronic anonimizat al înregistrărilor privind accidentele cu trotinete
electrice, într-un format CSV, XLSX, ODS sau alt format deschis și prelucrabil automat, cu un rând
pentru fiecare accident și cu includerea tuturor câmpurilor nepersonale care pot fi comunicate.
Setul de date va include câmpurile existente referitoare la anul și luna accidentului, unitatea
administrativ-teritorială, mediul urban sau rural, gravitatea, numărul și tipul victimelor, categoriile
de participanți la trafic, cauzele înregistrate, tipul coliziunii și celelalte variabile nepersonale
folosite în evidența statistică.
Nu solicităm numele persoanelor, codurile numerice personale, adresele, numerele de
telefon, numerele dosarelor penale, datele medicale individuale, coordonatele precise sau alte
informații care permit identificarea directă a persoanelor implicate. Eventualul risc de identificare
indirectă va fi înlăturat prin generalizarea punctuală a câmpului relevant, fără eliminarea celorlalte
informații statistice.
Comunicarea setului de date anonimizat este solicitată distinct de comunicarea tabelelor
agregate. Transmiterea uneia dintre forme nu înlătură obligația de soluționare motivată a celuilalt
capăt al cererii.
Capătul 18. Metodologia de înregistrare și calitatea datelor
Solicităm copii ale nomenclatoarelor, dicționarelor de date, instrucțiunilor, procedurilor și
manualelor care reglementează înregistrarea în evidența statistică a unui accident în care este
implicată o trotinetă electrică.
Solicităm indicarea denumirii și a codului folosit în aplicațiile DGPMB pentru categoria
perioada de referință.
Solicităm documentele existente care explică dacă, înaintea introducerii unui cod distinct,
asemenea vehicule au fost înregistrate sub alte categorii, precum bicicletă, moped, alt vehicul sau
vehicul necunoscut.
Solicităm documentele privind validarea, corectarea, actualizarea și transmiterea datelor
către Inspectoratul General al Poliției Române, precum și eventualele instrucțiuni privind eliminarea
înregistrărilor duble sau reclasificarea accidentelor.
Solicităm precizarea datei la care a fost efectuată extragerea, aplicației sau evidenței din care
provin datele, caracterului definitiv ori provizoriu al acestora și universului statistic acoperit,
Pagina 9 din 13

=== PAGINA 26 ===
respectiv accidente cu victime, accidente numai cu pagube materiale soluționate de poliție sau
ambele categorii.
Capătul 19. Analizele și rapoartele privind trotinetele electrice
Solicităm copii ale tuturor rapoartelor, analizelor, studiilor, sintezelor, informărilor, notelor
și prezentărilor elaborate sau deținute de DGPMB care privesc evoluția, cauzele, distribuția sau
consecințele accidentelor cu trotinete electrice.
Solicităm inclusiv documentele care compară situația municipiului București cu situația
națională, documentele transmise autorităților locale ori unităților de învățământ și documentele
folosite pentru fundamentarea campaniilor preventive.
Solicităm copiile seturilor de date, tabelelor sau situațiilor statistice referitoare la accidentele
cu trotinete electrice care au fost comunicate anterior altor autorități, instituții, organizații,
cercetători, jurnaliști sau solicitanți în temeiul Legii nr. 544/2001. Datele de identificare ale
solicitanților persoane fizice pot fi anonimizate.
Capătul 20. Corelarea datelor statistice cu activitățile preventive
Solicităm documentele existente care arată dacă și în ce mod datele privind accidentele cu
trotinete electrice, accidentele cu minori și cauzele accidentelor au fost folosite pentru stabilirea
temelor, localităților, unităților de învățământ și grupelor de vârstă vizate de activitățile preventive.
Solicităm copiile analizelor de risc, notelor de fundamentare, propunerilor și deciziilor prin
care s-a stabilit includerea trotinetelor electrice în activitățile de educație rutieră.
Solicităm documentele care conțin indicatori privind impactul activităților preventive,
inclusiv comparații între perioade, evaluări ale nivelului de cunoaștere a regulilor, chestionare,
feedback instituțional și măsuri de ajustare a programelor.
V. Modalitatea de comunicare
Solicităm comunicarea răspunsului și a documentelor exclusiv în format electronic, la adresa
Legea544(0freies-europa.ro. Documentele existente în format electronic vor fi transmise în
formatul lor nativ sau într-un format care permite căutarea și copierea textului. Documentele
existente numai pe suport hârtie vor fi comunicate în format PDF scanat lizibil.
Tabelele, centralizările și seturile de date vor fi transmise în format CSV, XLSX, ODS sau
într-un alt format deschis și prelucrabil automat. Transmiterea unor imagini ale tabelelor ori a unor
fișiere PDF nestructurate nu înlocuiește comunicarea fișierelor electronice existente care conțin
datele.
Fișierele vor fi denumite într-o manieră care permite identificarea emitentului, datei,
numărului și obiectului documentului. Anexele vor fi transmise împreună cu documentul principal,
Pagina 10 din 13

=== PAGINA 27 ===
iar mesajele de poștă electronică vor include elementele necesare identificării expeditorului
instituțional, destinatarului, datei, subiectului și anexelor.
În cazul în care volumul fișierelor nu permite transmiterea printr-un singur mesaj electronic,
solicităm utilizarea unui serviciu instituțional de transfer, comunicarea unui link de descărcare sau
transmiterea în mai multe mesaje. Comunicarea etapizată este acceptată ca modalitate tehnică, fără
prelungirea termenelor legale.
În situația unui volum mare de documente, solicităm următoarea ordine de comunicare. Cu
prioritate vor fi transmise datele privind accidentele cu trotinete electrice și metodologia acestora. În
continuare vor fi transmise corespondența interinstituțională și documentele privind activitățile
desfășurate în unitățile de învățământ. Ulterior vor fi transmise celelalte documente de planificare,
monitorizare și evaluare.
VI. Aplicarea punctuală a excepțiilor și accesul parțial
Prezenta solicitare nu vizează datele de identificare ale elevilor, victimelor, martorilor ori
altor persoane fizice implicate în accidente. Existența unor asemenea date în cuprinsul unui
document nu justifică refuzul comunicării întregului document.
Solicităm ca eventuala aplicare a excepțiilor prevăzute de art. 12 din Legea nr. 544/2001 să
fie realizată individual, pentru fiecare document și pentru fiecare pasaj. Informațiile exceptate vor fi
anonimizate sau eliminate punctual, iar restul documentului va fi comunicat.
Pentru fiecare document necomunicat integral sau parțial, răspunsul va identifica
documentul prin emitent, dată, număr și obiect, va indica exact dispoziția legală invocată și va
explica legătura concretă dintre conținutul documentului și excepția aplicată. O trimitere generică la
protecția datelor, la existența unei anchete ori la caracterul intern al documentului nu răspunde
cerinței de motivare individuală.
Numărul de înregistrare, data, emitentul, destinatarul, obiectul, circuitul instituțional și
conținutul administrativ al corespondenței vor fi păstrate în forma comunicată, cu eliminarea
exclusivă a informațiilor protejate în mod punctual.
Reamintim că, potrivit art. 13 din Legea nr. 544/2001, informațiile care favorizează sau
ascund încălcarea legii de către o autoritate ori instituție publică nu pot fi incluse în categoria
informațiilor clasificate și nu pot constitui temei pentru refuzul accesului.
VII. Informațiile deținute de alte structuri
În măsura în care un capăt al prezentei solicitări privește informații deținute de Inspectoratul
General al Poliției Române, de o altă unitate de poliție ori de o altă autoritate publică, solicităm
transmiterea acelui capăt către instituția competentă în termenul prevăzut de art. 24 din Normele
Pagina 11 din 13

=== PAGINA 28 ===
metodologice aprobate prin H.G. nr. 123/2002 și informarea subscrisei asupra instituției către care
solicitarea a fost transmisă.
Lipsa competenței DGPMB asupra unui capăt nu justifică refuzul sau nesoluționarea
celorlalte capete pentru care direcția generală deține informațiile ori documentele solicitate.
Atunci când DGPMB deține numai o parte a informației, solicităm comunicarea acelei părți
și indicarea precisă a instituției care deține diferența. Solicităm ca transmiterea să fie efectuată
direct de DGPMB, fără a pune în sarcina solicitantului identificarea circuitului intern al datelor din
cadrul Poliției Române.
VIII. Informațiile publicate anterior și inexistența unor documente
Pentru informațiile deja publicate, solicităm comunicarea adresei electronice directe a
fiecărui document sau set de date, nu indicarea generică a paginii principale a instituției. Răspunsul
va preciza titlul documentului, data publicării și perioada la care acesta se referă.
Atunci când un document solicitat nu există în evidențele DGPMB, solicităm confirmarea
expresă a inexistenței sale. Răspunsul va preciza dacă documentul nu a fost întocmit, nu a fost
primit, a fost transferat unei alte instituții, a fost arhivat într-o altă structură ori a fost eliminat
potrivit nomenclatorului arhivistic.
Pentru documentele transferate sau arhivate solicităm indicarea instituției ori structurii
deținătoare, a datei transferului și a elementelor care permit identificarea lor.
IX. Termenul și conținutul răspunsului
Solicităm comunicarea informațiilor în termenul de 10 zile prevăzut de art. 7 alin. (1) din
Legea nr. 544/2001. Folosirea termenului maxim de 30 de zile impune informarea organizației
noastre în primele 10 zile și indicarea concretă a dificultății, complexității sau volumului lucrărilor
documentare care justifică prelungirea.
Orice refuz total sau parțial va fi motivat și comunicat în termenul prevăzut de art. 7 alin. (2)
din Legea nr. 544/2001. Răspunsul va fi structurat în ordinea capetelor prezentei solicitări și va
indica distinct informațiile comunicate, documentele anexate, informațiile inexistente, capetele
transferate și eventualele excepții aplicate.
Comunicarea electronică solicitată nu implică realizarea unor copii pe suport hârtie. În
consecință, nu sunt incidente costuri materiale de reproducere. Orice eventual cost pretins va fi
comunicat și justificat anterior efectuării operațiunii respective, cu indicarea temeiului legal și a
modului de calcul.
Solicităm obturarea datelor cu caracter personal din cuprinsul informațiilor publice
solicitate.
Pagina 12 din 13

=== PAGINA 29 ===
În conformitate cu prevederile art. 7 alin. 3 din cadrul Legii 544/2001, prev. art. 15 alin. 3
din cadrul HG 123/2002 solicităm comunicarea răspunsului dvs. în format electronic la adresa de
poștă electronică Legea544(0freies-europa.ro.
Vă informăm că datele de identificare ale subscrisei și obiectivele noastre statutare sunt cele
înscrise în Registrul Național ONG la poziția 3163/B/2009, dispozițiile art. 241 din OUG 41/2016 și
prezumțțiile instituie prin art. 21 Cod civil fiind aplicabile.
Fu eltanschauung
Pre
Ră
Pagina 13 din 13